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[導讀]5 月 29 日,中國日報消息稱(chēng)我國或將投入約 60 億元用于全固態(tài)電池研發(fā),包括寧德時(shí)代、比亞迪、一汽、上汽、衛藍新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎研發(fā)支持。

5 月 29 日,中國日報消息稱(chēng)我國或將投入約 60 億元用于全固態(tài)電池研發(fā),包括寧德時(shí)代、比亞迪、一汽、上汽、衛藍新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎研發(fā)支持。

該項目鼓勵有條件的企業(yè)對全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)開(kāi)展研發(fā)。經(jīng)過(guò)嚴格篩選后,最后具體分為七大項目,聚焦聚合物和硫化物等不同技術(shù)路線(xiàn)。

4 月以來(lái)國內全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提速,多家企業(yè)競相宣布全固態(tài)電池研發(fā)動(dòng)態(tài)和量產(chǎn)時(shí)間表。匯總近期全固態(tài)電池相關(guān)消息如下:

4 11 日,中國科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所在硫化物電解質(zhì)研究取得新進(jìn)展,研究團隊正在進(jìn)行 20Ah 硫化物全固態(tài)電池成型生產(chǎn)線(xiàn)落地籌備工作,力爭 2026 年率先實(shí)現硫化物全固態(tài)電池批量化生產(chǎn)。

4 12 日,廣汽科技日上,廣汽推出了全固態(tài)電池技術(shù),預計將于 2026 年在昊鉑車(chē)型搭載。負責人稱(chēng)全固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)難度堪比攀登“珠穆朗瑪峰”,需要在材料、設計、制造、集成等方面進(jìn)行突破。

4 28 日,寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱出席先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì )時(shí)表示,目標 2027 年小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池。

5 24 日,上汽集團在其新能源技術(shù)發(fā)布會(huì )上宣布,全固態(tài)電池基于聚合物-無(wú)機物復合電解質(zhì)技術(shù)路線(xiàn),上汽清陶首條全固態(tài)電池產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)立項,計劃 2025 年底完工,2026 年正式量產(chǎn)。

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1月30日消息,今天,豐田汽車(chē)公布數據顯示,包括子公司日野和大發(fā)在內,其2023年全球銷(xiāo)量增長(cháng)7.2%,達到創(chuàng )紀錄的1120萬(wàn)輛。

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1月2日消息,據報道,日本大型電池企業(yè)麥克賽爾宣布,他們已經(jīng)成功研發(fā)出一種新型圓柱形固態(tài)電池,具有大容量、耐熱強、壽命長(cháng)和抗沖擊性好等特點(diǎn)。

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近日,豐田子公司大發(fā)汽車(chē)發(fā)言人于12月25日表示,由于公司的日本工廠(chǎng)因安全丑聞繼續停產(chǎn),他們將向與大發(fā)有直接業(yè)務(wù)關(guān)系的423家日本國內供應商提供補償。

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業(yè)內消息,近日日本松下控股官宣將于 2025-2029 年期間量產(chǎn)目前正在面向無(wú)人機等開(kāi)發(fā)的小型全固態(tài)電池,松下表示如果實(shí)現實(shí)用化預計 3 分鐘左右就能充滿(mǎn)無(wú)人機電池 80% 的容量。

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9月6日消息,不得不說(shuō),豐田對于氫能源還是有很大的信心,近日,豐田Hilux(海拉克斯)氫燃料電池車(chē)迎來(lái)首發(fā)亮相,新車(chē)目前處于原型車(chē)階段,未來(lái)是否會(huì )量產(chǎn)尚未確定。

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